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中國專汽看隨州,隨州專汽看程力

本文章發表于: 作者: 發布時間:2018-10-08



一個產業半座城

專汽

是隨州的另一張名片

隨州因專汽而享負盛名!

慶祝改革開放40年

從上世紀60年代3家專用汽車廠起步,今天的隨州,已發展成為全國專用汽車品種最齊全、特色最鮮明、資源最富集的產業基地,產量約占全國的10%。

改革開放的40年,是隨州專汽產業蓬勃發展的40年。

初秋時節,記者探訪隨州專汽產業,看它一路如何走來。

發展:50年鑄就支柱產業

隨州是產城融合的典范。縱觀半個世紀以來的發展,隨州專汽產業經歷了從國企改制到產業集群形成、從形單影只到全面開花的艱難發展歷程。

20世紀60年代,隨州相繼興建了湖北專用汽車制造廠、湖北弛樂汽車股份有限公司、湖北天風汽車股份有限公司3家專用汽車廠。從此,便開啟了和專汽產業50年的淵源。

隨州專汽產業經歷了三個發展階段:20世紀60年代——2000年是起步培植階段,為專汽產業孕育了研發設計、生產銷售的人才和市場;2001年——2005年,是改制陣痛階段,通過深化企業改革,理順產權關系,催生市場主體,打造了全國知名的專用車生產基地,專汽企業突破百家,產值接近百億,專汽產業成為全市支柱產業;2006年至今是集群發展階段,這期間,民營經濟迸發活力,專汽產業被列為省重點成長型產業集群,綜合實力躍居全國前列。

2007年12月,隨州被中國機械工業聯合會授予“中國專用汽車之都”稱號;2012年6月,“圣地車都”建設寫進省十次黨代會報告;2017年專汽產業被納入省重要特色產業增長極建設。市汽車辦主任李西平說:“一系列省部級戰略的高位推動,開啟了專汽之都建設的新篇章,隨州專汽產業正由成本時代向質量時代、創新時代、智能時代邁進。”

如今,30公里“專汽長廊”貫穿隨州,專汽規模以上企業180家。全市已形成年產專用車20萬輛,新能源汽車2萬輛,底盤10萬臺,車身10萬輛,鑄造件100萬噸,車輪1000萬只的生產能力,能夠生產車身、制動盤、輪轂等800多個品種1500多個規格的汽車零部件,占全市規模工業總產值30%的份額。專用車公告內品種占全國總量的80%。

在隨州,四分之一的家庭都與專汽相關聯,產業工人10萬人。50年來形成的專汽文化,深深植入隨州人民心中,融入到隨州經濟社會的方方面面。“從垃圾車吸污車,從自主研發到合資合作,從產品內銷到走出國門,一個個華麗轉身的背后,包含著多少創業的艱辛!誰也沒想到隨州專汽產業能發展到現在這個規模!

50年更迭,從傳統的手工作坊到機械化、智能化,機器換了幾輪,產品換了幾代,一路見證著隨州榮獲“國家專用汽車高新技術產業化基地”“國家應急專用車產業示范基地”“全國專用車質量提升示范區”等榮譽的歷程。

企業:遍地開花集群發展

踏著改革開放的浪潮,在鼓勵私營經濟發展政策背景下,我市民營專汽企業應運而生。省改裝廠、天風、馳樂等企業改制后的職工,由于具備在銷售、技術等方面的豐富經驗,成為我市專汽領域創業的主力軍。

2000年,原天風公司職工王煥義等創建航天雙龍公司,是湖北省第1家、全國第2家具備專用車生產資質民營企業。原馳樂集團破產后,為保住改裝車生產資質,讓下崗職工再就業,2004年由陳鋼戰等45個原企業職工出資1080萬元,組成了華威專汽公司。隨后像程力專汽這樣的一批民營專汽企業如雨后春筍般成立,成為我市專汽產業的主打力量。

創業初期,市場前景看好,隨州專汽產品供不應求。可是一段時間后,受融資難、裝備落后、技術研發水平不高等問題制約,隨州專汽的優勢不明顯了。于是,隨州人開始思索,謀劃新的對策。   

兼并重組,盤活了存量、壯大了總量、激活了民間資本,隨州專汽產業實現裂變式發展。2017年,全市專汽產業產值突破355億,其中,11家“混血兒企業”占近三分之一產值,成為引領隨州專汽產業發展的“主力軍”。

目前,全市有資質的專汽企業達到40家,專汽集群優勢不斷擴大。程力集團低速貨車成功升級為商用車整車,我市整車資質企業達到2家,具備整車生產能力的企業達到4家,區域集群龍頭的地位進一步鞏固。今年,程力集團再次入圍中國民企500強,程力集團總經理程阿羅說:“將以整車帶動專汽,以智能制造帶動規范化、標準化、自動化,促進企業從傳統改裝企業向現代制造企業轉型,從規模效益向質量效益邁進。”

轉型:輕量化綠色化智能化催生“高精尖”

近來,我市奮力建設專汽特色產業增長極,強力推進專用汽車及零部件千億元產業建設。專汽行業通過大規模技改擴能,向著輕量化、綠色化、智能化方向發展,蓄積了強大發展后勁。1-8月份,專汽行業實現產值242.8億元,同比增長15.3%,生產專用車8.4萬輛,同比增長24.2%,形勢喜人。


隨州市經信委主任徐光喜說:“將繼續推進專汽產業朝輕量化、綠色化、智能化方向轉型升級,加快向千億產業進軍。”


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